日前，南京春蘭汽車制造公司通過與集團所屬動力研究所合作，開發(fā)出了一種加工汽車駕駛室支架關鍵零件的新型夾具。以這種新型夾具加工零件，不僅可將原先的三道工序減為兩道工序，提高50%的工時效率，而且確保了精度，使加工出的零件完全符合設計要求。

    據(jù)介紹，這種新型夾具制造技術，是南京春蘭汽車制造公司與動力研究所攜手開發(fā)的“獨門技術”，它有四個特點：一是該技術不是公開技術，同類企業(yè)目前尚不具備；二是開發(fā)成本小，但作用非常突出，缺乏它會影響產(chǎn)品品質(zhì)或工藝流程。三是專用性或通用性完全滿足要求；四是應用難度不大，操作工容易掌握。

    春蘭技術部門負責人說，春蘭的“獨門技術”有兩種，一種是核心技術的延伸技術，比如，在掌握了制造摩托車發(fā)動機的核心技術后，進行技術延伸，開發(fā)摩托車發(fā)動機的多缸、多氣門、電噴技術；掌握了空調(diào)壓縮機的核心技術后，進一步延伸其技術，開發(fā)一臺室外機控制多臺室內(nèi)機的一拖3，甚至一拖8、一拖10等多聯(lián)技術。另外還有一種，它實際上是特殊加工技術，能使產(chǎn)品的強度、精度、亮度等達到最高要求。如對自動焊槍、刀具、噴涂裝置等進行技術處理，春蘭所有產(chǎn)品的焊接點不僅強度高，而且光滑、美觀；零部件的銑削切割不但運行效率高，并且加工絲毫不差，刀具磨損極�。划a(chǎn)品外殼噴涂均勻，耐腐抗蝕，光亮度達到業(yè)內(nèi)最高值……

    在同行競爭日趨激烈的今天，應該說開發(fā)資源耗費相對較少的“獨門技術”，是戰(zhàn)勝競爭對手的利器之一。據(jù)悉，目前，春蘭所屬各生產(chǎn)企業(yè)都在與對應的研發(fā)部門緊密攜手，大力開發(fā)“獨門技術”，一些獨創(chuàng)性的成果，像大功率動力電源集成管理系統(tǒng)、燃氣空調(diào)設計與制造工藝等技術，已經(jīng)取得研發(fā)突破，即將轉(zhuǎn)化為市場化的產(chǎn)品。  （孫廣明）