在節(jié)能空調(diào)的設(shè)計(jì)中，有幾條神秘的“曲線”左右著空調(diào)的節(jié)能效果。這些曲線對(duì)一般空調(diào)生產(chǎn)廠家而言是不被注意或難以“捕捉”的，但春蘭集團(tuán)卻將其應(yīng)用得非常自如。它們到底是什么樣的曲線，又是怎樣產(chǎn)生的？

　　有人認(rèn)為，空調(diào)之所以節(jié)能，主要是應(yīng)用了節(jié)能壓縮機(jī)和電機(jī)等重要部件。事實(shí)上這種看法是不全面和不科學(xué)的，有些空調(diào)雖然用的是節(jié)能壓縮機(jī)和節(jié)能電機(jī)，但制冷能效比卻連國(guó)家Ⅲ級(jí)以上的能效標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)不到，原因是內(nèi)部各零部件間不匹配，抵消了整機(jī)的節(jié)能效果。

　　空調(diào)內(nèi)部各部件間的匹配完全靠制造前的設(shè)計(jì)，只有最好的設(shè)計(jì)與最好的部件完全融合，才能充分發(fā)揮整機(jī)的節(jié)能作用。

　　據(jù)了解，春蘭集團(tuán)在空調(diào)設(shè)計(jì)中，以世界行業(yè)最高水平為參照系，運(yùn)用設(shè)計(jì)戰(zhàn)斗機(jī)的尖端軟件，對(duì)空調(diào)風(fēng)扇、風(fēng)道、壓縮機(jī)、電機(jī)、換熱器、程控器等6個(gè)重要部件進(jìn)行三維仿真，并對(duì)風(fēng)速、壓力、冷量、功率、噪音、振動(dòng)等6個(gè)參數(shù)點(diǎn)進(jìn)行全工況運(yùn)行一致性試驗(yàn)，最后以6個(gè)參數(shù)點(diǎn)所形成的達(dá)到節(jié)能最優(yōu)化狀態(tài)的6條“性能曲線”來確定設(shè)計(jì)方案。

　　中國(guó)工程院院士、西安交通大學(xué)教授林宗虎在對(duì)春蘭節(jié)能空調(diào)進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)說，在計(jì)算機(jī)上通過模擬仿真試驗(yàn)而產(chǎn)生的“性能曲線”，能直觀地反映空調(diào)的節(jié)能效果及可靠性和安全性，使空調(diào)內(nèi)部各零部件之間完全匹配。

　　事實(shí)上，運(yùn)用“性能曲線”設(shè)計(jì)的春蘭空調(diào)，不僅比一般空調(diào)節(jié)電30%，而且具備了挑戰(zhàn)空調(diào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)極限的品質(zhì)：中國(guó)唯一一艘極地科學(xué)考察船——“雪龍?zhí)枴鄙涎b配的春蘭空調(diào)，經(jīng)歷了赤道、極地各種極限環(huán)境10多年的考驗(yàn)，至今沒有出現(xiàn)過任何故障；我國(guó)南沙群島守礁官兵的哨所和營(yíng)房安裝的春蘭空調(diào)，雖長(zhǎng)年經(jīng)受海風(fēng)的侵蝕和50℃以上高溫的“燒烤”，但依然運(yùn)行正常、制冷效果優(yōu)良；國(guó)家日用電器檢測(cè)所檢測(cè)確認(rèn)，春蘭空調(diào)“平均無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間”達(dá)6萬(wàn)小時(shí)，為國(guó)內(nèi)外最高記錄2萬(wàn)小時(shí)的3倍……