近日，中國科學院上海微系統(tǒng)及信息技術(shù)研究所（簡稱：上海微系統(tǒng)所）夏保佳教授來到春蘭清潔能源研究院有限公司，就新能源汽車用動力電池三元正極材料及新型錳酸鋰材料的研發(fā)，與該公司科研人員進行技術(shù)交流。

　　現(xiàn)為上海微系統(tǒng)所研究員、博士生導師的夏保佳教授，在動力電池領(lǐng)域擁有多項創(chuàng)新成果。近年來，他研究的新能源汽車用動力電池三元正極材料及新型錳酸鋰材料，是已被國家列入新材料產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃重大工程項目、滿足純電動汽車發(fā)展需求的一種動力電池材料，具有很強的技術(shù)優(yōu)勢、競爭優(yōu)勢和廣闊的市場前景。

　　據(jù)介紹，三元正極材料是鎳、鈷、錳按一定比例混合形成的層狀固溶體正極材料。與傳統(tǒng)的正極材料鈷酸鋰、磷酸鐵鋰相比，三元正極材料的能量密度、功率特性、兼顧高低溫性能，以及高溫儲存性和性價比等方面更勝一籌，以此為材料制造的動力電池，不僅適用于包括純電動和混合動力在內(nèi)的等新能源汽車，而且適用于電動工具、通訊基站設施等領(lǐng)域，是替代鈷酸鋰、磷酸鐵鋰等正極材料的新一代正極活性物質(zhì)。

　　作為國家863科技成果轉(zhuǎn)化基地、江蘇省動力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長單位，以及江蘇省高新技術(shù)企業(yè)、創(chuàng)新型企業(yè)和“雙軟”（軟件企業(yè)和軟件產(chǎn)品）公司，春蘭清潔能源有限公司一直狠抓技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新工作。近年來，該公司研發(fā)的“混合動力城市客車節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)”獲得了國家科技進步獎；承擔的國家“十二五”863計劃——“高功率動力電池系統(tǒng)開發(fā)研究”項目通過了科技部高技術(shù)中心的項目驗收；“插電式混合動力汽車用鋰離子電池動力電源系統(tǒng)”產(chǎn)品，獲得了江蘇省科技廳頒發(fā)的“高新技術(shù)產(chǎn)品認定證書”。目前，其眾多動力電池新產(chǎn)品已廣泛應用于一汽、東風、揚州亞星、蘇州金龍、南車時代等多家汽車制造商生產(chǎn)的混合動力客車，并在相關(guān)公交線路上試運行，經(jīng)檢測，其性能穩(wěn)定、可靠性高、匹配性好，各項技術(shù)指標均滿足要求，從而得到了客車制造商和公交部門的高度認可。
　　技術(shù)交流中，夏保佳教授著重介紹了三元正極材料作為動力鋰離子電池正極材料的特性與優(yōu)勢、合成技術(shù)路線和技術(shù)關(guān)鍵。他指出，三元正極材料也存在著循環(huán)性、安全性等方面的技術(shù)瓶頸，而常用的三元正極材料改性方法主要包括成品包覆和前驅(qū)體包覆，經(jīng)包覆處理后的三元正極材料，電池的安全性能有了一定的提升。在分析了改性處理對三元正極材料性能影響及其作用機制后，他給出了提高三元正極材料性能的有效途徑和方法。

　　為擴大純電動汽車用動力鋰離子電池產(chǎn)能，春蘭清潔能源研究院有限公司正在加緊三元正極材料的研發(fā)，此次與上海微系統(tǒng)所合作，旨在進一步清晰、活躍以三元正極材料為正極的動力鋰離子電池設計思路，并推動其盡快實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。