| 春蘭攜手汽車巨頭開發(fā)混合動(dòng)力及電動(dòng)客車 |
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| 2007/09/07 |
因共同競標(biāo)成功北京綠色“奧運(yùn)大巴”項(xiàng)目，日前，春蘭與一汽、東風(fēng)等汽車巨頭續(xù)簽合作協(xié)議，由春蘭提供車用高能動(dòng)力鎳氫電池組及其集成電源控制系統(tǒng)，裝配于一汽、東風(fēng)按要求生產(chǎn)的相關(guān)車型，雙方攜手推進(jìn)混合動(dòng)力及電動(dòng)客車的開發(fā)。
近年來，春蘭新能源產(chǎn)品技術(shù)取得了突破性進(jìn)展，最新研發(fā)的高能量、大功率動(dòng)力鎳氫電池組已成功應(yīng)用于公交車、艦船、高速機(jī)車等許多領(lǐng)域，成為國家重點(diǎn)扶持和優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)之一。春蘭與一汽、東風(fēng)等汽車巨頭的合作已有多年，雙方在打造混合動(dòng)力及純電動(dòng)力汽車平臺(tái)上均投入了巨資。自2002年始，雙方合作推出的混合動(dòng)力客車就在湖北、上海、吉林、天津等省(市)進(jìn)行了示范運(yùn)行，經(jīng)5年試運(yùn)行后，現(xiàn)已基本解決了混合動(dòng)力客車充電、續(xù)行、速度等一系列功能方面的問題，完全可以投入商業(yè)化運(yùn)行。
據(jù)悉，在密切開展關(guān)鍵技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、配套政策等相關(guān)研究的基礎(chǔ)上，春蘭還與一汽、東風(fēng)等汽車巨頭加快了純電動(dòng)汽車相關(guān)技術(shù)的研究和試驗(yàn)，積極擬定電動(dòng)汽車供電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)和電池系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)有關(guān)專家說，電池作為輔助動(dòng)力或純動(dòng)力無疑是汽車發(fā)展的方向。預(yù)計(jì)到“十一五”期末，國內(nèi)混合動(dòng)力和電動(dòng)公交車的運(yùn)行線路將有數(shù)千條，混合動(dòng)力和電動(dòng)公交車將突破萬輛，純電動(dòng)出租車也將超過5000輛，從而有助于實(shí)現(xiàn)城市交通“低排放”甚至“零排放”的目標(biāo)。（孫廣明）
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