為加快新能源汽車技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，推進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用工作，近日，江蘇省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)出臺(tái)了《2013年江蘇新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》，并明確江蘇（春蘭）清潔能源研究院新能源汽車用動(dòng)力鋰離子電池及其管理系統(tǒng)項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱：鋰電項(xiàng)目），為“江蘇省2013年重點(diǎn)跟蹤服務(wù)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目”。

　　《2013年江蘇新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》的年度目標(biāo)主要圍繞三個(gè)方面展開，一是以純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車為重點(diǎn)，加快研發(fā)新能源客車、新能源專用車和新能源乘用車（轎車）產(chǎn)品，力爭(zhēng)列入國(guó)家汽車產(chǎn)品公告和推薦車型目錄的新能源汽車產(chǎn)品車型數(shù)量新增20個(gè)、累計(jì)超過85個(gè)。二是加強(qiáng)新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)及配套零部件產(chǎn)品與系統(tǒng)的研發(fā)，加強(qiáng)配套能力建設(shè)，力爭(zhēng)動(dòng)力電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)等核心零部件與系統(tǒng)部件省內(nèi)配套達(dá)40%以上。三是進(jìn)一步擴(kuò)大新能源汽車推廣應(yīng)用，在出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、郵政、電力等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣應(yīng)用純電動(dòng)乘用車、客車、純電動(dòng)專用車（郵政車、環(huán)衛(wèi)車、電力工程車等）。
　　江蘇（春蘭）清潔能源研究院是新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)及配套零部件產(chǎn)品與系統(tǒng)的主導(dǎo)研發(fā)單位，其研制的車用動(dòng)力鋰離子電池具有放電電壓穩(wěn)定、工作溫度范圍寬、自放電率低、儲(chǔ)存壽命長(zhǎng)、無記憶效應(yīng)、體積小、重量輕及無公害等優(yōu)點(diǎn)。此外，依托自身在動(dòng)力鎳氫電池管理系統(tǒng)研發(fā)上的累積優(yōu)勢(shì)，該研究院還開發(fā)了與其車用動(dòng)力鋰離子電池配套的電池管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以有效地管理電動(dòng)車輛有限的能量，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車輛效率最大化，估計(jì)電池組的剩余電量及車輛續(xù)駛里程、檢測(cè)和控制單體電池及成組電池的溫度、自動(dòng)均衡電機(jī)及空調(diào)等耗能部件的功率、自動(dòng)診斷電池故障和保護(hù)安全等。目前，該系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車（含插電式混合動(dòng)力客車）上，性能指標(biāo)均達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
　　據(jù)悉，列入今年江蘇省重點(diǎn)跟蹤服務(wù)的春蘭鋰電項(xiàng)目，是江蘇（春蘭）清潔能源研究院已成功開發(fā)并大力推廣的一個(gè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目集電子技術(shù)、控制技術(shù)、材料、工藝、汽車技術(shù)和電源技術(shù)等于一體，擁有精確的電池電量計(jì)算及電池狀態(tài)判別模型，能滿足新能源汽車在不同工況條件下的使用要求，可靠性及性價(jià)比高，擴(kuò)展性強(qiáng)，有助于新能源汽車實(shí)現(xiàn)安全、高效、節(jié)能之目標(biāo)，并降低其維護(hù)費(fèi)用和運(yùn)行成本。（孫廣明）